В современных условиях одним из ключевых приоритетов для аграриев становится улучшение как качества, так и количества урожая. Для успешного достижения этой цели необходима эффективная и своевременная обработка почвы, что может обеспечить специализированное аграрное оборудование.

Множество исследователей и экспертов активно работают над улучшением машин, которые способны одновременно сократить время обработки и повысить качество работы. В частности, ротационные бороны находят широкое применение при проведении весенних полевых работ, а также при бороновании посевов различных сельскохозяйственных культур. Эти устройства эффективно разрушают уплотненную почвенную корку и борются с сорняками.

Ротационные бороны имеют различные конструкции рабочих органов, включая дисковые роторы с лепестковыми, зубовыми, ножевыми и игольчатыми элементами. Наибольшее распространение получили игольчатые элементы. Технология работы этих орудий достаточно проста: во время движения агрегата по полю игольчатые диски проникают в почву на глубину 3–5 см. Иглы входят в землю вертикально и выходят под углом, создавая резкий выброс почвы, что способствует разрушению корки, уничтожению нитевидных сорняков и сохранению влаги. При этом происходит сжатие и выброс воздуха в почву, создавая эффект микровзрыва. Использование таких агрегатов позволяет сельхозпредприятиям перейти на безгербицидные технологии и значительно снизить затраты на полевые работы.

На сегодняшний день рынок ротационных борон довольно разнообразен. Их производят как крупные производители агромашин, так и индивидуальные предприниматели. Тем не менее, независимо от производителя, к технике предъявляются единые требования, которые проверяются в ходе испытаний.

В прошлом году эксперты ФГБУ «Северо-Кавказская МИС» провели полевые испытания двух ротационных борон, изготовленных индивидуальными предпринимателями. Первая модель — ротационная навесная мотыга МРН-6 от ИП Мизюкова М. А., вторая — борона БРН-5,8 от ИП Попова А. Ю. Оба агрегата предназначены для работы с тракторами тягового класса 1,4 и могут использоваться для сплошной и междурядной обработки зерновых и пропашных культур.

Несмотря на схожесть рабочих органов, у агрегатов имеются различия в механизме копирования рельефа. В мотыге МРН-6 секция рабочих органов стабилизируется одной пружиной, а в бороне БРН-5,8 — двумя. Также отличаются конструкции рам: борона БРН-5,8 имеет три секции и может подниматься при перевозке, тогда как мотыга МРН-6 оснащена колесами для передвижения по общественным дорогам. К недостаткам обеих моделей можно отнести низкое качество сварных соединений, что часто наблюдается у небольших производителей.

Полевые испытания проводились на посевах озимой пшеницы с использованием трактора МТЗ-80. Условия для обеих машин были идентичными и соответствовали стандартам. На опытном участке не было сорняков, а боронование проводилось для улучшения аэрации корней и снижения испарения влаги. Основным сорным растением был вьюнок полевой, который не уничтожается боронованием. Оценка производительности проводилась методом сравнительных испытаний.

Результаты тестирования показали, что рабочие скорости агрегатов практически не различались и соответствовали требованиям — не более 15 км/ч. Ширина захвата у МРН-6 составила 5,93 м, у БРН-5,8 — 5,82 м. Производительность за час основного времени составила у МРН-6 8,3 га, а у БРН-5,8 — 8,2 га, в то время как за сменное время — 6,31 и 6,38 га соответственно. Меньшая эффективность мотыги была связана с большим временем, необходимым для перехода из транспортного в рабочее положение.

При проведении испытаний средняя глубина обработки почвы составила 5,11 см у МРН-6 и 4,76 см у БРН-5,8, что соответствовало требованиям стандартов. Оба агрегата продемонстрировали высокую эффективность разрыхления почвы, обеспечивая 99,34% и 98,15% соответственно. Поверхность поля после обработки была ровной. Гребнистость у МРН-6 составила 2,11 см, у БРН-5,8 — 2,14 см. Рабочие органы мотыги МРН-6 разрушили почвенную корку на 98,75%, в то время как борона БРН-5,8 — на 95,75%.

Технологический процесс выполнялся стабильно, что подтверждается коэффициентами надежности, равными единице. Расходы топлива были схожи: 1,67 кг/га у МРН-6 и 1,65 кг/га у БРН-5,8. Таким образом, обе бороны полностью соответствовали установленным требованиям, но мотыга МРН-6 показала небольшое преимущество в качестве крошения и разрушения почвенной корки.

Что касается стоимости, то мотыга стоила 269,7 тыс. рублей, а борона — 276,5 тыс. рублей. Эти данные предоставлены производителями без учета НДС. В ходе испытаний затраты труда при работе с мотыгой МРН-6 оказались выше на 1,12%, что связано с её меньшей сменной производительностью. Общие затраты на боронование озимой пшеницы составили 206,79 руб/га для МРН-6 и 203,97 руб/га для БРН-5,8. В результате экономический эффект от использования мотыги оказался отрицательным.

Анализ показателей надежности показал, что борона БРН-5,8 продемонстрировала большую прочность, не зарегистрировав отказов на протяжении 137 часов испытаний. В то же время у мотыги МРН-6 за 125 часов возникли три отказа. Коэффициент готовности для бороны составил 1, а для мотыги — 0,95.

Полевые испытания, проведенные специалистами, носили ознакомительный характер. Выбор оборудования остается на усмотрение сельхозпроизводителей, которые принимают во внимание технологии обработки почвы, применяемые на их предприятиях.