Ориентировочно. Характеристики различаются по годам выпуска и модификациям; многие тракторы на вторичном рынке перемоторены.
Коротко: Т 150 — трактор Харьковского тракторного завода тягового класса 3 в двух вариантах: колёсный Т-150К с шарнирно-сочленённой рамой и гусеничный Т-150. Ставились двигатели СМД-60 (около 150 л.с.) и ЯМЗ-236 (около 175–180 л.с.). Это трактор средней мощности между «Беларусом» и «Кировцем»: для вспашки, тяжёлой культивации, посева широкозахватными агрегатами и транспорта. На колёсный нужна категория D, на гусеничный — E.
Какие характеристики у трактора Т 150?
| Параметр | Т-150К (колёсный) | Т-150 (гусеничный) |
|---|---|---|
| Двигатель | СМД-60 или ЯМЗ-236 | СМД-60 или ЯМЗ-236 |
| Мощность | ≈ 150–180 л.с. | ≈ 150–180 л.с. |
| Тяговый класс | 3 | 3 |
| Масса | ≈ 7,5–8 т | ≈ 7–8 т |
| Категория прав | D | E |
Колёсный или гусеничный Т 150 — что лучше?
Колёсный Т-150К быстрее на транспорте и может ездить по дорогам, поэтому универсальнее для хозяйства. Гусеничный Т-150 лучше тянет на тяжёлых и влажных почвах, меньше уплотняет почву и буксует, но медленнее и требует трала для перевозки. Для пашни с большими перегонами чаще выбирают колёсный.
Чем Т 150 отличается от К-700?
«Кировец» тяжелее и мощнее — тяговый класс 5 и мощность 200–350 л.с. и выше, он агрегатируется с более широкими орудиями. Т 150 — класс 3: дешевле в покупке и обслуживании, меньше расход топлива, но производительность на больших площадях ниже — Кировец К-701 и К-744.
Что проверить при покупке б/у Т 150?
- какой двигатель стоит: родной СМД-60 или ЯМЗ-236, состояние и пуск;
- шарнир полурам у колёсного, ходовую и натяжение гусениц у гусеничного;
- коробку передач и мосты — шумы, течи, переключение;
- гидравлику и навеску под нагрузкой;
- документы и учёт — регистрация трактора в гостехнадзоре.
Общий порядок осмотра — проверка подержанного трактора перед покупкой; какие права нужны — права на трактор.
Коротко
Т 150 — трактор ХТЗ класса 3: колёсный Т-150К с шарнирной рамой и гусеничный Т-150, двигатели СМД-60 и ЯМЗ-236 на 150–180 л.с. Колёсный универсальнее, гусеничный лучше тянет на тяжёлых почвах; права — D и E соответственно.